Московская дирекция скоростного сообщения совместно с Дирекцией скоростного сообщения в рамках профориентационных экскурсий познакомили студентов Московского колледжа транспорта со скоростными и высокоскоростными поездами, имеющимися в распоряжении РЖД. Речь, конечно, о «Сапсанах» и «Ласточках».
9 сентября учащиеся 1-го и 3-го курсов, будущие машинисты локомотива, побывали в депо Подмосковная. Их познакомили с «Ласточками» изнутри: продемонстрировали, как устроен скоростной состав; разъяснили, что особенного в этих моделях в отличие от других; что собой представляет ремонтная база. О всех этих премудростях подрастающему поколению рассказал машинист-инструктор Московского центрального кольца Александр Седов. Старшекурсники также проверили свои знания в деле, потренировавшись на симуляторе «Ласточки», а младших пустили посидеть за пультом управления.
«За почти восьмилетнюю историю МДОСС значительно расширила географию своего присутствия. Мы работаем на пяти дорогах, также мы осуществляем перевозку в международном сообщении Москва – Минск. У нас ежегодно увеличивается штатная численность. Нам нужны трудовые ресурсы. Взаимодействие с колледжем позволяет нам формировать долгосрочный кадровый резерв», – заявил замначальника МДОСС по кадрам и социальным вопросам Владислав Гарбузов.
Возможно, именно будущие кадры смогут вывести сервис в поездах на должный уровень. Ведь такие современные составы, как «Сапсан» и «Ласточка», по определению должны отличаться высоким уровнем предлагаемых услуг. Тем более, что РЖД регулярно отчитывается о своих успехах: новые вагоны, новые составы, миллионный пассажир и так далее. А вот о своих промахах умалчивают. Например, об опаздывающих из-за поломок скоростных поездах и питании, на которое постоянно жалуются пассажиры. В последнем, тем не менее, проводники не виноваты, ведь еду в самих поездах не готовят. За питание отвечает холдинг RBE Group. Компания поставляет готовые рационы, которые остается только разогреть и подать пассажиру. Проблема в том, что на эти жалобы уже довольно продолжительное время не реагирует ни поставщик питание, ни перевозчик.
