БМВ решила обнародовать специальный выпуск машины i8, которая появиться в следующем месяце на автомобильном салоне в Женеве. Машина окрашена уникальной красной краской Protonic с оригинальными металлическими акцентами «замороженный серый».

Спецвыпуск имеет такую же гибридную силовую установку, как и стандартное авто i8,

Общая мощность 1,5-литрового бензинового двигателя и электродвигателя 363 л.с. Машина снабжена 20-дюймовыми легкосплавными дисками типа серый металлик с концентраторами из матового алюминия.

Внутри БМВ обещает декорирование из углеродного волокна, керамические планки, а также высококлассную двойную прострочку.

Особая машина БМВ, окрашенная в красный Protonik, будет представлена на женевском автосалоне в следующем месяце. Производство начнется с июля 2016 года, а поставки с сентября.

Цена такой машинки начинается с 12,9 млн. рублей и увеличивается еще на 920 тыс. рублей в зависимости от комплектации. Сколько машин спецвыпуска будет сделано, БМВ не сообщает. Но машины будут доступны «только ограниченный период». 

Человечество постоянно борется с загрязнением окружающей среды. Сначала это были лошади. Люди боролись с реальны загрязнением – навозом. Постепенно на смену лошади пришли автомашины. Как только автомашины вытеснили лошадей, тут же выяснилось, что автомобили загрязняют воздух выхлопом. Сейчас выяснилось, что более 70% загрязнения в населенных пунктах создают автомобили. Но человечество совсем близко подошло к решению этой проблемы. Это электромобили. Вы не поверите, но парк электромобилей в мире достиг 1 млн. А что, же в России? В России их уже 1000 штук. Не пора ли выяснить чем будут загрязнять нашу окружающую среду электромобили. Пока нет. Надо сначала создать инфраструктуру обслуживания. В Москве уже есть станции зарядки электромобилей. Еще 10 станций создается в московской области. Скоро сеть станций зарядки накроет 9 регионов России. Какие именно в интернете выяснить не удалось, но как минимум одна из них в белгородской области. Наш автопром ничуть не отстает. Еще 2012 году была выпущена Лада ЭлЛада (см. фото). В то время ее стоимость была 1.250.000 рублей. Сколько стоит сейчас не знаю.

Франция - это романтика, голуби, Эйфелева башня, курорт и т.п. Первое что бросается на мысль. Но, хочу пополнить список напоминаний. Десять лет тому назад, то есть - в 2005 году. Компания Bugatti официально представила публике новый автомобиль Bugatti Veyron и класса гиперкар. Данная модель является самым быстрым автомобилем до 2013 года. Так как, лимитный выпуск, в этот период, начисляло 150 автомобилей. Рекорд, установили летом в 2010 году. Его максимальная скорость составила - 431 километров в час. И это еще не все! Мало того что, модель заслужила звание самой быстрой, но, и еще скрыла сюрприз для всех любителей гонок. Автомобиль имеет фарфоровое покрытия в некоторых частях кузова

Высокое качество исполнения, высокая эффективность и широкая двигательная гамма обеспечивают А4 гарантированное место среди бестселлеров. Третье поколение A4 было представлено в конце 2007 года. Первоначально на рынке появилась версия седан,  весной 2008 года появился универсал в кузове Avant, а в феврале 2012 года кузов был обновлен. В  2009 году с конвейера выходит топ модель - S4 V6 с 333 л.с., а летом прошлого года начался выпуск  RS4 Avant с V8 и 450 л.с.

Двигатель.

   Более 75% клиентов на А4 выбирают дизельные двигатели, и это вполне объяснимо.  Дизельные двигатели более мощные, работают равномерно и сбалансировано. Наиболее экономичным из них является 2.0 TDIe (136 л.с.).  Благодаря длинным передачам, шинам с пониженным сопротивлением и ещё многим показателям  достигается меньший расход топлива, чем в  базовом варианте с 143л.с.  Довольно нескромен в этой области (8,7 против 6,3 л) и, естественно, более дорогой является 3.0 TDI с 240/245 л.с. 

   Разумный покупатель может обратить внимание на базовый бензиновый мотор с 120 л.с., который имеет приличную тягу благодаря турбо наполнению. Для тех, кто выбирает автомобиль менее темпераментный, лучше всего подойдёт 2.0 TFSI с его 211 л.с. с  возможностью выбора между передним и задним приводом. Двигатель S4 также является привлекательным выбором, но дорогой и довольно прожорливый.

Кузов.

     По сравнению с его братом в концерне VW Passat, из-за поперечного расположения мотора , А4 имеет меньше внутреннего пространства и в салоне и в багажном. В кузове Avant –модель  очень подходит для семейного пользования.  Кроме как в версии Sportback с четырьмя дверями и большой задней крышкой, доступен также как купе, так и кабриолет с двумя дверями.

Качество.

    По качеству материалов, качеству сборки  Audi A4 держится на высоком уровне. Это показывает и тест драйв auto motor und sport. Ходовые части и полностью оцинкованной кузов, надежно защищены от коррозии.

Безопасность.

    Кроме серийного оборудования, включая ABS, ESP и шесть подушек безопасности, могут быть заказаны и дополнительные опции, а также задние боковые подушки безопасности. С  точки зрения защиты пассажиров A4 также был на высоте.

Ходовой части.

    Рекомендуются адаптивные амортизаторы подвески, для А4 - это хороший компромисс между комфортом, безопасностью, надежным поведением на дорогах и прекрасной устойчивостью на поворотах. В отношении динамики и управляемости по сравнению с предшественником значительно ощутим.

Какой двигатель рекомендуем?

   Наиболее популярным для повседневной жизни, является мощный и экономичный 2.0 TDI с 136 или 143 л.с. При выборе бензинового двигателя, достаточно и 1.8 TFSI с 120 л.с., а если вы хотите больше мощности, лучше ориентироваться на 2.0 TFSI (211 л.с.).

Какой тип кузова выбрать?

    Если вы ориентируетесь на покупки из Германии, вы должны знать, что 80 процентов проданных там автомобилей, Avant  помимо большой задней крышки универсала предлагает складные задние сиденья для большего объема багажного отделения (до 1430 литров).

Год выпуска?

   Так как современное А4 практически не имеет ни каких детских болезней, вы можете ориентироваться и на более ранние модели.

Какой уровень оборудования подходит?

    Базового уровня Attraction хорошо оборудован, но Ambiente включает в себя обогрев сидений, многофункциональный руль, круиз-контроль и парктроник.

Какова цена?

    В кузове седан с 1.8 TFSI (160 л.с.) цены начинаются от 13 000 евро, A4 Avant с двигателем 2.0 TDI (143 л.с.) с 2008 года стоит 15 500 евро.

Надёжность.

   По словам экспертов Dekra, А4 представляет себя как очень надежный автомобиль во всех классах, сохраняя лучшие традиции бренда. Если обнаруживаются вообще какие-либо проблемы на относительно новых автомобилях, они были от ударов камешков на стекле, также неправильно регулируется огни или большой износ тормозов. А так в принципе A4 сохраняет призовое место в статистике и в этом году.

BMWпредставили рендеринги нового концепта. Это гоночный, не побоюсь этого слова, болид, выполненный в раскраске спорткаров BMW70-х годов. На этом сходство с прошлым веком заканчиваются (4 колеса, руль и т.п. не в счет).

Само собой, компания обещает самые модные фишки в новом авто: гибридный двигатель неимоверной мощности, лазерные фары, дополненная реальность в шлеме пилота и все такое.

Хотя могли бы говорить и о турбоядерном реакторе вместо двигателя, например. Всё равно же рендеринг всего лишь, а не железная модель.

 Давайте же заценим внешность. Вид сбоку. Это настоящий BMW, это гоночная машина без всяких лишних и ненужных вычурностей. Это любовь и секс с первого взгляда.

Вид сзади. Подтянутость, мускулистость в каждой черте. Задние фонари ни о чем, но это болезнь многих современных авто.

Вид спереди. Акулья хищная морда. Но!... Черт, это акула из «Подводной братвы», несмотря на всю свою агрессивность, мультяшная, вызывающая ощущение чего-то не настоящего. А игрушечность простить BMW никак нельзя.

Жаль, а я уже почти было влюбился…