Половина протяженности железных дорог России не подразумевает использование электричек. Вагоны у нас до сих пор тащит тепловоз — локомотив, который является прямым наследником паровоза, и оснащен похожим дизельным двигателем, что ставят на автомобили. Только несколько больше. Как же работники РЖД борются с морозами, и какого размера должен быть АКБ, чтобы завести поезд?
Подробнее https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2020-12-28-zheleznod...